YANMAR Mod. ViO33-6

YANMAR, inventore del concetto ViO, ha un’esperienza senza precedenti nello sviluppare escavatori girosagoma. Il ViO33-6 è un mini escavatore con ingombro posteriore veramente nullo che permette la rotazione della torretta in tutta sicurezza

Descrizione

2ULTERIORI INFORMAZIONI
• Compattezza senza pari: vero mini-escavatore girosagoma
• Sistema idraulico ViPPS : movimenti combinati più fluidi e veloci
• Motore YANMAR di nuova generazione: controllato elettronicamente, miglioramento le prestazioni, riduzione i consumi di carburante e i livelli di emissioni
• La dotazione standard comprende anche la funzione di “decelerazione automatica” ed una modalità “eco” per ridurre il consumo di carburante.
• Nessun compromesso sulle prestazioni: lavoro rapido ed efficiente anche nelle condizioni più difficili
• YANMAR Full Protect: protezione unica e completa per tutti i martinetti di lavoro
• Universal Design: Comfort, Sicurezza, Produttività
• Sedile a sospensione pneumatica Premium per offrire un comfort ottimale

COMPATTEZZA

YANMAR, inventore del concetto ViO, ha un’esperienza senza precedenti nello sviluppare escavatori girosagoma. Il ViO33-6 è un mini escavatore con ingombro posteriore veramente nullo che permette la rotazione della torretta in tutta sicurezza.

MOTORE YANMAR DI NUOVA GENERAZIONE

Il ViO33-6 e dotato della nuovissima evoluzione del motore YANMAR 3TNV88 (con gestione elettronica); questa rappresenta una notevole miglioria. È stata inoltre migliorata la configurazione del motore che adesso eroga 18,9 kW a un regime nominale di 2200 giri/min. Questa modifica influisce notevolmente sul consumo di carburante (-10%).
+ Il motore 3TNV88 è dotato di una centralina ECU che gestisce i giri motore in base alla coppia, ottimizzando il carico del motore. Ciò consente di risparmiare carburante e aumentando al tempo stesso la produttività delle macchine.
+ La modalità Eco permette di controllare efficacemente la velocità del motore, la porta ad un regime prossimo alla coppia massima, consentendo così una riduzione del consumo di carburante.
+ Decelerazione automatica: il motore decelera automaticamente, passando al minimo regime se l’operatore non tocca le leve dei comandi
per 4 secondi. Le prestazioni ambientali (rumore ed emissioni) ed il consumo di carburante risultano quindi ulteriormente migliorati.

CIRCUITO IDRAULICO VIPPS

Il ViO33-6 utilizza il sistema idraulico ViPPS (ViO Progressive 3 Pump System). La caratteristica principale di questo impianto è quella di avere 4 pompe, 3 di lavoro, delle quali 2 a portata variabile ed 1 ad ingranaggi, la quarta pompa ad ingranaggi è dedicata ai servocomandi. La portata massima delle pompe è di 105,6 l/m. In questo circuito quando non si usa la rotazione o il movimento della lama, la portata della pompa ad ingranaggi invece che andare in scarico si somma alle altre due pompe di lavoro rendendo i movimenti combinati più fluidi e veloci, anche durante la traslazione.

CABINA CONFORTEVOLE E SPAZIOSA

Mettendo l’operatore al centro delle proprie iniziative progettuali, YANMAR ha sviluppato il concetto di “Universal Design” che offre il comfort necessario per una maggiore sicurezza di lavoro, riduce l’affaticamento dell’operatore e consente una maggiore produttività. I comandi e gli interruttori sono posizionati ergonomicamente per essere facilmente raggiungibili.
Il ViO33-6 è equipaggiato in standard con un sedile a sospensioni per offrire un comfort ottimale per una macchina di questa categoria. Completamente regolabile e con poggiatesta, riduce le tensioni del corpo e l’affaticamento.

FACILITÀ D’USO

Le dotazioni standard del ViO33-6 includono un circuito idraulico ausiliario attivato da un comando proporzionale situato sul joystick che adatta la portata e la direzione del flusso dell’olio.
Il commutatore della 2nda velocità si trova ormai sul commando della lama per facilitare l’uso della macchina.

FACILITÀ DI MANUTENZIONE

La manutenzione quotidiana deve essere effettuata facilmente. Il sistema di accesso al vano motore è estremamente semplice ed intuitivo. Sul lato destro si trova un cofano incernierato per facilitarne l’apertura. Ciò garantisce l’accesso a tutti i principali elementi: filtro dell’aria, compressore, radiatore, pompa di rifornimento, batteria, serbatoio del carburante, alternatore, serbatoio dell’olio idraulico, asta di controllo dell’olio motore, separatore d’acqua, livello di refrigerante, ecc… Il tappetino piatto facilita la pulizia.

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Dati tecnici

PESO OPERATIVO3155 kg [cingoli in gomma / tettuccio]
3255 kg [cingoli in acciaio / tettuccio]
3275 kg [cingoli in gomma / cabina]
3375 kg [cingoli in acciaio / cabina]
DIMENSIONI DI TRASPORTO4510 x 1550 x 2460 mm
PROFONDITÀ DI SCAVO2950 mm [braccio corto]
3190 mm [braccio lungo]
ALTEZZA DI SCARICO3160 mm [braccio corto]
3330 mm [braccio lungo]
RAGGIO DE ROTAZIONE POSTERIORE775 mm
FORZA DI SCAVO (AVAMBRACCIO / BENNA)16,1 / 29,9 kN
VELOCITÀ DI TRASLAZIONE2,7 - 4,5 km/h
YANMAR MOTORE DIESEL3 cilindri, 1642 cm³
18,9 kW / 25,3 CV / 2200 giri/min.