YANMAR Mod. B7-6

L’ESCLUSIVO BRACCIO DIVISO IN QUATTRO SEZIONI CONSENTE AL MODELLO B7-6 DI OPERARE DOVE GLI ALTRI ESCAVATORI NON POSSONO LAVORARE. E’ EFFICIENTE NEI LAVORI IN ALTEZZA MA ANCHE NELLO SCAVO DI TRINCEE AL DI LA DI OSTACOLI COME AD ESEMPIO I GUARD RAIL AUTOSTRADALI.
E’ PERFETTO PER I CANTIERI IN ZONE URBANE, L’ESCLUSIVO BRACCIO IN QUATTRO SEZIONI PERMETTE ALLA MACCHINA DI RUOTARE A 360° RESTANDO PRATICAMENTE ALL’INTERNO DELLA SUA SAGOMA. IN QUESTO MODO È POSSIBILE SCAVARE E RUOTARE COMODAMENTE LA TORRETTA PER SCARICARE SUL CASSONE DEL CAMION CHE SI TROVA DAL LATO OPPOSTO ALLO SCAVO. CON IL SUO BRACCIO ARTICOLATO IN VARIE PARTI, È POSSIBILE DISTRIBUIRE IL MATERIALE IN MODO OMOGENEO RAGGIUNGENDO OGNI ANGOLO DEL CASSONE DEL CAMION. IL BRACCIO DEL B7-6 È INCERNIERATO IN POSIZIONE CENTRALE CIÒ CHE RENDE LA MACCHINA ANCORA PIÙ STABILE.

Descrizione

ULTERIORI INFORMAZIONI

• L’esclusivo braccio di sollevamento YANMAR Sigma è un braccio deporté a tre componenti che offre
• Un raggio di rotazione minimo
• Maggiori prestazioni di sollevamento
• Una visibilità ottimale della zona di lavoro per l’operatore.
• La possibilità di cambiare la sua geometria rende la macchina più efficiente rispetto a quelle dotate di braccio tradizionale.

DESCRIZIONE

L’ESCLUSIVO BRACCIO DIVISO IN QUATTRO SEZIONI CONSENTE AL MODELLO B7-6 DI OPERARE DOVE GLI ALTRI ESCAVATORI NON POSSONO LAVORARE. E’ EFFICIENTE NEI LAVORI IN ALTEZZA MA ANCHE NELLO SCAVO DI TRINCEE AL DI LA DI OSTACOLI COME AD ESEMPIO I GUARD RAIL AUTOSTRADALI.
E’ PERFETTO PER I CANTIERI IN ZONE URBANE, L’ESCLUSIVO BRACCIO IN QUATTRO SEZIONI PERMETTE ALLA MACCHINA DI RUOTARE A 360° RESTANDO PRATICAMENTE ALL’INTERNO DELLA SUA SAGOMA. IN QUESTO MODO È POSSIBILE SCAVARE E RUOTARE COMODAMENTE LA TORRETTA PER SCARICARE SUL CASSONE DEL CAMION CHE SI TROVA DAL LATO OPPOSTO ALLO SCAVO. CON IL SUO BRACCIO ARTICOLATO IN VARIE PARTI, È POSSIBILE DISTRIBUIRE IL MATERIALE IN MODO OMOGENEO RAGGIUNGENDO OGNI ANGOLO DEL CASSONE DEL CAMION. IL BRACCIO DEL B7-6 È INCERNIERATO IN POSIZIONE CENTRALE CIÒ CHE RENDE LA MACCHINA ANCORA PIÙ STABILE.

COMPATEZZA

Lavorando con lo snodo tra il primo e secondo elemento del braccio quando si scavano trincee strette, non si corre il rischio d’interferire con le pareti delle stesse.
+ Vero escavatore girosagoma privo di sporgenza posteriore
+ Minimo raggio di rotazione anteriore del settore: appena 1320 mm
+ Macchina ideale per i cantieri in aree densamente popolate e siti urbani con spazio limitato
+ Maggiore efficienza e produttività della macchina
+ Minore impatto sulla congestione del traffico
+ Maggiore sicurezza per l’operatore

DESIGN UNICO DEL BRACCIO DI SOLLEVAMENTO

Per la serie B7-6, Yanmar ha sviluppato un design del braccio di sollevamento unico. L’escavatore offre un braccio di sollevamento deporté in tre componenti, fabbricato con un acciaio ad alta resistenza, 1,5 volte più robusto del normale acciaio. Il braccio di sollevamento Sigma garantisce numerosi vantaggi grazie alla sua particolare cinematica, offre la migliore altezza di scarico e la maggiore altezza di scavo della sua categoria, unitamente a una straordinaria profondità di scavo:

+ VISIBILITÀ
Il braccio di sollevamento Sigma offre un’ottima visibilità sull’attrezzo (benna od altre attrezzature) e su tutta l’area di lavoro circostante. Riduce notevolmente lo stress per l’operatore e migliora la sicurezza operativa e la produttività.

+ FLESSIBILITÀ
Il bilanciere e la benna possono persino passare sotto un ostacolo, grazie alla flessibilità della cinematica del braccio.

+ PRODUTTIVITÀ
La seconda articolazione del braccio di sollevamento garantisce il disassamento laterale dello stesso senza la rotazione della torretta. Ciò offre un grande vantaggio in termini di produttività e visibilità per l’operatore.

MASSIMA STABILITÀ ED ECCEZIONALE ROBUSTEZZA DI SOLLEVAMENTO

Il modello B7 Sigma-6 assicura un’eccezionale stabilità grazie al design unico del braccio, in quanto il punto di articolazione del braccio si trova vicino al baricentro della macchina. Pertanto il modello B7-6 è il compagno ottimale per sollevare e collocare carichi.
Inoltre l’escavatore B7-6 è dotato del sistema VICTAS brevettato. Il sistema di cingoli unico nel suo genere offre un posizionamento disassato dei rulli rispetto alla mezzeria del cingolo per consentire all’escavatore di sollevare carichi con maggiori prestazioni pur mantenendo le dimensioni più compatte della sua categoria.

+ SOTTOCARRO UNICO
La struttura incrociata a sezione scatolata del sottocarro offre un’eccellente resistenza alla piegatura ed alla torsione. Il telaio è progettato per la massima durabilità.

MOTORE

+ POTENTE MOTORE YANMAR
L’escavatore B7 Sigma-6 vanta le soluzioni tecnologiche più avanzate del produttore leader di motori diesel industriali. Il motore 53,5 HP TNV è dotato di iniezione diretta per sviluppare potenza pulita. La centralina interamente elettronica garantisce al modello B7 Sigma-6 un controllo totale intelligente del motore. Il motore è inoltre dotato di un sistema common-rail che offre un controllo elettronico di estrema precisione per l’iniezione del carburante.

+ EGR CON SISTEMA A CONTROLLO ELETTRONICO E DPF
Il motore YANMAR è già conforme ai requisiti Stage V dell’Unione europea, pertanto questo nostro motore ha emissioni più pulite di quanto richiesto dagli attuali requisiti. L’obiettivo viene raggiunto grazie a due caratteristiche aggiuntive.
La prima è il sistema di ricircolo di una parte dei gas di scarico raffreddati EGR (Exhaust Gas Recirculation) che riduce drasticamente gli ossidi di azoto (NOx).
La seconda è il filtro DPF (Diesel Particulate Filter) che riduce la quantità di particolato nei gas di scarico (PM). Yanmar ha sviluppato con successo un esclusivo sistema di rigenerazione per combattere l’intasamento del filtro e ridurre i tempi di fermo per la sua pulizia.

SISTEMA IDRAULICO

+ CIRCUITO IDRAULICO VIPPS
L’escavatore B7 Sigma-6 vanta un circuito idraulico a regolazione di potenza, dotato di due pompe a pistoni con portata variabile, due pompe adaggi e di una valvola di comando multidirezionale. Le pompe si azionano automaticamente a seconda dell’operazione da eseguire, garantendo una maggiore facilità d’uso per l’operatore. Da un lato, la combinazione della portata delle pompe può aumentare la velocità di lavoro e dall’altro, il sistema consente prestazioni regolari e simultanee per tutte le operazioni anche durante la traslazione.

+ COMANDO PROPORZIONALE REGOLABILE PER I CIRCUITI AUSILIARI

Il B7 Sigma-6 è equipaggiato di serie con due circuiti idraulici ausiliari. Entrambi sono azionati tramite un controllo proporzionale situato sul joystick che adatta il flusso e la direzione del flusso dell’olio. Inoltre, ogni circuito ha un potenziometro facile da usare per regolare il flusso dell’olio al requisito ottimale per ogni attacco.

COMFORT

CABINA SPAZIOSA E CONFORTEVOLE
YANMAR ha posto la massima attenzione nella realizzazione del posto di guida dell’operatore per la nuovissima versione dell’escavatore B7 Sigma-6. Abbiamo notevolmente aumentato lo spazio all’interno della cabina, aumentandone larghezza e lunghezza. In tal modo, la cabina offre il 40% di spazio in più per l’operatore per un maggior comfort.

+ SEDILE CONFORTEVOLE E REGOLABILE

+ CABINA SILENZIOSA

+ CLIMATIZZAZIONE MIGLIORATA

+ VISIBILITÀ TOTALE

SICUREZZA

La struttura della cabina per l’escavatore B7 Sigma-6 è stata progettata in conformità alla certificazione ROPS (Roll-Over Protective Structure) e FOPS 1 (Falling Object Protective Structure). La struttura protettiva FOPS di livello 2 è disponibile come optional unitamente alla griglia di protezione frontale.

+ ILLUMINAZIONE A LED: EFFICIENZA E BASSO CONSUMO
Per lavorare in totale sicurezza con la massima efficienza e precisione anche nell’oscurità, l’escavatore B7 Sigma-6 è dotato di 3 fari a LED in allestimento standard. Un faro si trova in posizione protetta all’interno della sezione del braccio di scavo, gli altri due sono alloggiati nella parte anteriore della cabina. La tecnologia a LED garantisce una potente illuminazione riducendo al tempo stesso il consumo
energetico e aumentando quindi la vita utile della batteria. È inoltre possibile aggiungere una lampada rotante ed un faro a LED nella parte posteriore della cabina.

AFFIDABILITÀ

La struttura del sottocarro e le coperture in acciaio garantiscono una protezione ottimale e una maggiore durata in servizio. Tutti i flessibili sono protetti con manicotti resistenti all’abrasione. Inoltre, è stata posta la massima attenzione nel percorso dei tubi flessibili per le attrezzature di lavoro; tutti i tubi flessibili sono protetti da piastre in acciaio. Tali misure migliorano la vita utile e riducono i tempi di fermo della macchina. Anche la lama ed il martinetto del braccio di sollevamento sono protetti da piastre di acciaio.

ACCESSO FACILITATO

La manutenzione quotidiana deve essere facile da eseguire. È presente un cofano motore di facile apertura e la copertura sul lato destro è incernierata per agevolarne l’apertura. Ciò garantisce l’accesso a tutti i principali componenti: filtro dell’aria, compressore A/C, radiatore, pompa di rifornimento, batteria, serbatoio del carburante, alternatore, serbatoio dell’olio idraulico, asta di livello per l’olio motore, separatore dell’acqua, livelli di refrigerante, ecc…

INTERFACCIA DIGITALE

L’escavatore B7 Sigma-6 è dotato della più innovativa interfaccia digitale per informare l’operatore in tempo reale sullo stato della macchina. Perfettamente integrato nella console di destra, lo schermo da 3,3” garantisce un’eccellente visibilità.
L’interfaccia offre ai clienti utili informazioni tramite le spie a LED o indicazioni in merito a elementi importanti quali il consumo di carburante, l’indicatore di livello del serbatoio, l’indicatore di temperatura del liquido refrigerante, ecc…
Inoltre, l’interfaccia aiuta i clienti nella programmazione degli interventi di manutenzione. L’interfaccia agisce anche come strumento di diagnostica. In caso di malfunzionamento viene visualizzato un codice di errore e si accende un’icona informativa sul display.

SMART ASSIST

SmartAssist Remote è il nuovo sistema di gestione flotte sviluppato da Yanmar in grado di offrirvi una visibilità ottimale della posizione e dello stato dei vostri mezzi utilizzando la tecnologia telematica più avanzata.
Si tratta di un accessorio compatto, disponibile in configurazione standard su diversi modelli di mini escavatori e trasportatori cingolati che vi consentirà di ottimizzare il vostro potenziale lavorativo. Fornisce infatti informazioni in tempo reale che consentono di monitorare e gestire le macchine da postazione remota tramite un PC od uno Smartphone.

 

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Dati tecnici

PESO OPERATIVO8200 kg [cingoli gomma]

8180 kg [cingoli acciaio]
DIMENSIONI DI TRASPORTO5850 x 2270 x 2680 mm
PROFONDITÀ DI SCAVO4450 mm
ALTEZZA DI SCARICO5540 mm
RAGGIO DE ROTAZIONE POSTERIORE1139 mm
FORZA DI SCAVO (AVAMBRACCIO / BENNA)40,6 / 56,9 kN
VELOCITÀ DI TRASLAZIONE2,7 – 4,8 km/o
YANMAR MOTORE DIESEL4 cilindri, 3,318 cm³

41,4 kW / 55,1 CV / 1900 giri/min